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四川齿轮钢批发厂家:北方需求转淡,形势更趋严峻

发布时间:2020-11-30 19:41:16

  齿轮钢是对可用于加工制造齿轮的钢材的统称。齿轮钢是对可用于加工制造齿轮的钢材的统称。一般有低碳钢如20#钢,低碳合金钢如:20Cr、20CrMnTi等,中碳钢:35#钢、45#钢等,中碳合金钢:40Cr、42CrMo、35CrMo等,都可以称为齿轮钢。

  随着即将进入12月份,北方需求开始逐渐转淡,钢市形势更趋严峻。但随着今钢坯价格的小幅拉涨,厂商挺价欲望强烈。

  这类钢材通常按照使用要求经过热处理之后都具备良好的强度、硬度、和韧性,或者是表面耐磨而心部有良好的韧性耐冲击。

  上游原料端

  铁矿石:山东铁精粉:普指突破130美金,周末大矿普遍上调出厂价,现临沂矿山65干含税1050涨10。枣庄65干基含税1030-1040涨10。

  焦炭:30日国内焦炭市场维稳运行,成交良好。山西、河北、河南等地区继续压减过剩产能,焦炭供应不断缩减,目前焦企利润高生产积极,钢厂高炉开工率高位,焦炭供需两旺,焦企库存维持低位,商家心态乐观,山东、山西、河北等地焦企陆续开启第八轮提涨50,目前钢厂暂未回应,焦钢企业博弈中,预计短期焦炭稳中向好。

  钢坯动态

  2020年的1月、2月、3月、4月、6月、9月均出现了钢坯的最低点,最低价为3000元/吨,高点为本月的11月,价格为3650元/吨,对比均价来说,价格在逐步增高,库存方面相对减少。加之环保政策不断出台,原料紧张,自然价格仍能坚挺。但多数商家内心忐忑,怕货源采多后期有风险,因此心态偏于谨慎。下面在让再我们看看原料端的盈利情况。

  30日津冀钢企即时不含税铁水成本2641,折合钢坯含税成本约3323,唐山方坯出厂价3610,盈利约287元/吨。库存铁水成本预计2603左右(不含税),折合钢坯含税成本约3280,盈利约330元/吨。

  2020年钢厂盈利能力斐然,从图表来看,连铸连轧带钢钢厂短时吨钢盈利达到了600-700元/吨,与之相比起来调坯带钢企业的盈利能力差距悬殊。

  由此上图上游原料得知,管厂方面产量也在小幅增长,厂库积累现象明显,供给方面压力仍存。笔者认为,管材价格目前处于理性回调区间,但迫于供给端压力,后期成品材方面仍会有拉涨的空间。

  成品面

  随着北方建筑施工逐步进入收尾期,南方施工高峰期已过,市场整体成交或出现缩量,管材价格后期走势如何,让我们看看今年焊管、镀锌管的整体走势情况。

  2020年华北主流焊管和镀锌管呈现震荡趋强的走势,由图可见,1、2月份价格并未有太大波动,原因是春节和公共卫生事件的发生,春节过后复工初期管市开始震荡下挫,5月开始价格震荡趋强,原料价格居高不下、连续上涨,焊管和镀锌管价格跟随其后上扬,7月面临北方高温、南方雨季致使价格略微下浮,8月价格较为平缓的震荡趋强,而最应该热起来的9月对市场则是尤为冷淡,价格出现下行,9-12月份受环保政策影响,价格开始震荡上行到年尾趋强收关。

  齿轮钢是汽车、铁路、船舶、工程机械中使用特殊合金钢中要求较高的关键材料之一,是保证安全的核心部件的制造材料。齿轮钢正朝着高性能、长寿命、齿轮运行平稳、低噪音、安全性、低成本、易加工、多品种等方向发展。

  各钢管厂商对后市的看法

  近日管厂市场价格比较频繁,虽然幅度不大,但调整的频率较多,截至目前,管材厂商对后市的市场操作各持一半,悲观的占50%,向好的占50%,心态不一。让我们看看各个厂商的看法!

  A:管厂库存基本上上保持在3.0万左右,每日出货量在6000-7000吨左右,全国各地的商家以及下游均有,市场需求一般,虽然没有去年的销售量好,但对后市操作还是比较乐观的。

  B:管厂库存+原料保持在2.5万吨左右,每日出货量在2500吨左右,南下的居多,本地以及周边的需求一般,对后市的谨慎乐观的态度。

  C:协议户库存保持在5-6千吨,每日出货量在500吨左右,多是工地的需求较多,均是现款现结,到年底工程结尾阶段,需求偏弱,对后市偏悲观态度。

  D:商家库存多在2千吨,每日出货在100-200吨左右,货源的品牌有很多,便于下游客户不同的需求,由于规格不全,出货略显偏弱,对于冬储并不想存有过多的货物,心态消极。

  小结:随着温度逐渐转冷,下游终端施工进度明显放缓,采购积极性下降,市场出货略显偏弱。另外从库存方面来看,库存仍是偏高。因此综合来看,小编认为后期成品材市场仍有高位回落的风险。